Das Forum Automobillogistik 2026 steht unter dem Motto „Speed & Efficiency – Winning Tomorrow’s Competition“ und findet am 4. und 5. März 2026 in der Autostadt in Wolfsburg statt. Gemeinsam laden der Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) und die BVL sowie der Gastgeber Volkswagen Konzernlogistik Entscheiderinnen und Entscheider aus Produktion und Supply Chain-Management ein, um zentrale Zukunftsthemen wie geopolitische Entwicklungen, Produktionsveränderungen, Innovationsstandards und vieles mehr zu diskutieren. Die Veranstaltung bietet eine exzellente Plattform für Austausch, Wissenstransfer und strategische Impulse.

Die aktuelle Ausgabe des BVL Magazins behandelt Themen, die auch in Berlin auf der diesjährgien BVL Supply Chain CX eine Rolle spielen. So geht es u.a. um die Verteidigungsfähigkeit Deutschlands, um neue Sicherheitsanforderungen aufgrund erhöhter KI-Nutzung in Transport und Logistik und um die Finalisten um den Deutschen Logistik-Preis Strauss, Siemens und Tchibo. Für die Rubrik „Unterwegs mit …“, trafen sich BVL-Geschäftsführer Christoph Meyer und Tarek Al-Wazir, seit dem Frühjahr 2025 neuer Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Bundestag und im "Guten Gedanken" am Schluss der Ausgabe sagt Roland Angst, Präsident des Deutschen Führungskräfteverbands ULA: „Wer Wandel nicht nur erträgt, sondern ihn aktiv gestaltet, gewinnt neue Perspektiven und Chancen.“

Das Projekt "Logistcs Next Level" von Strauss wurde im Rahmen der BVL Supply Chain CX mit dem Deutschen Logistk-Preis ausgezeichnet. Mit der Brownfield-Revitalisierung des Standortes Biebergempünd sparte das Unternehmen nicht nur Zeit und Geld sondern auch 26.000 Tonnen CO2 ein. Eine PV-Anlage und Geothermie tragen zur Eigenversorgung des Logistikzentrums bei. Ein neuer Leitstand koordiniert täglich rund 45.000 Sendungen. Die Auftragsdurchlaufzeit sank von vier Stunden auf 40 Minuten, die Fehlerrate wurde um 80 Prozent reduziert, die Kundenzufriedenheit liegt heute bei 98 Prozent. Dabei erfolgte der Umbau im laufenden Betrieb. Und die Belegschaft war von Beginn an in den Prozess eingebunden und konnte viele Themen wie Schichtplanung, Pausenzeiten und Arbeitsplatzgestaltung mitbestimmen. In Summe überzeugte Strauss die Jury mit dem integrierten Ansatz aus Brownfield, Technologie, Ökologie und sozialer Dimension.

Mit der neuen EU-Verordnung über Künstliche Intelligenz (KI-VO) gelten seit Juni 2024 verbindliche Schulungspflichten für Unternehmen im Umgang mit KI-Systemen. Der modulare BVL-Zertifikatskurs „KI-Führerschein“ vermittelt praxisnahes Wissen zum sicheren und verantwortungsvollen Einsatz von KI in Logistik und Industrie und ist ab sofort über die Website von BVL Seminare buchbar. Er richtet sich an Verantwortliche, Planerinnen und Consultants und umfasst mehrere Online-Module à 3–4 Stunden. Bei erfolgreicher Teilnahme wird das Zertifikat „KI-Anwender/in (BVL) gem. Art. 4 KI-VO“ vergeben, wofür mindestens drei der Module abgeschlossen sein müssen. Alle Module, etwa zu Recht und Ethik, nachhaltiger Logistik oder KI-Bots als CoWorkern, sind auch einzeln buchbar. BVL-Mitglieder profitieren wieder von attraktiven Konditionen.

Bei der Mitgliederversammlung am 2. Juni auf der transport logistc in München standen turnusgemäß die Wahlen des BVL-Vorstands an. Neu dabei sind: Ralf Busche von BASF, Felix Fiege von Fiege, Dr. Arne Flemming von Bosch und Prof. Dr.-Ing. Alice Kirchheim vom Fraunhofer IML. Sie wurden von den über 130 Anwesenden plus knapp 200 weiteren Stimmübertragungen einstimmig ins Amt gewählt. Sie besetzen die Positionen von Prof. Dr.-Ing. Kai Furmans, Dr.-Ing. Christian Jacobi, Dr.-Ing. Thorsten Mallée, Andreas Schick und Josip Tomasevic, die turnusgemäß aus dem Vorstand ausgeschieden sind.

„Eine Voraussetzung für die zukünftige positive Entwicklung der Logistik ist, dass die Rahmenparameter entsprechend geschaffen werden“, sagte der BVL-Vorstandsvorsitzende Kai Althoff bei der ersten Ausgabe der BVL Supply Chain CX. „Um das große Potenzial der Branche als bedeutende Säule der deutschen Wirtschaft noch besser ausspielen zu können, wird sich die BVL in Zukunft stärker mit den politischen Entscheidungsträgern vernetzen. Hierbei werden die Themen Infrastruktur, Digitalisierung, Fachkräftemangel, Energiewende und globale Lieferketten aufgrund ihrer Bedeutung für die Logistik im Fokus stehen. Aus diesen Themen leiten wir konkrete Forderungen ab, die der Verbesserung der Rahmenbedingungen für die Logistik dienen.“

Die Zahlen des Logistik-Indikators von BVL und ifo-Institut für das 3. Quartal 2025 überraschen im Lichte der negativen Meldungen zu Konjunkturentwicklung und Arbeitslosenzahlen: Die Geschäftserwartungen im Wirtschaftsbereich Logistik machen einen regelrechten Sprung nach oben und notieren auf dem besten Wert seit Ende 2021. Wie lassen sie sich erklären? 

In den sozialen Medien hat es eine Grafik zu Berühmtheit gebracht, die angeblich das Datum künftiger Börsenpaniken oder auch Aufschwünge prophezeit. Doch was lässt sich wirklich auf diesem „Ewigen Kalender der Börse“ ablesen? WELT hat ihn genau analysiert.

Ökonom Reza Darius Montassér analysiert zusammen mit Dietmar Deffner die Börsenwoche. Mit Nvidia erreichte zum ersten Mal ein Konzern einen Börsenwert von 5 Billionen Dollar: „Es ist zu erwarten, dass Konkurrenten in den Markt kommen.“

Noch ist das nötige Gesetz nicht beschlossen, doch die geplanten Zuschüsse der Bundesregierung zu den Netzentgelten wirken schon jetzt. Laut Bundesnetzagentur werden die Gebühren kommendes Jahr deutlich sinken. Doch es gibt große Unterschiede – je nach Region.

Die deutschen Arbeitgeber haben radikale Milliardeneinsparungen in der gesetzlichen Krankenversicherung vorgeschlagen. „Das Gesundheitswesen ist krank – Reformen sind dringend nötig“, sagt Steffen Kampeter, Hauptgeschäftsführer beim BDA.

Audi vervielfacht seinen Gewinn – doch das liegt vor allem am schwachen Vergleichsquartal. Weiterhin kämpft Audi mit schwacher Nachfrage in China und hohen US-Zöllen, die bis Jahresende 1,3 Milliarden Euro kosten könnten.